Honeywell Thor VM1A indoor, BT, WiFi, NFC, QWERTY, Android

Le terminal pour chariots élévateurs Thor VM1A a été conçu pour les tâches exigeantes dans les entrepôts, la logistique et le transport intermodal. Pour garantir des résultats particulièrement bons, Honeywell l'a équipé, entre autres, d'un écran tactile échangeable de 8 pouces WXGA à rétroéclairage LED (résistif ou capacitif). Il convient aussi bien à une utilisation intérieure qu'extérieure et est disponible avec 400 ou 900 nits. Un clavier QWERTY de 64 touches, un pavé numérique et plusieurs touches de fonction simplifient également l'utilisation du terminal. De plus, le terminal pour chariot élévateur convainc par son système d'exploitation Android. Outre son interface conviviale, il garantit à l'utilisateur l'accès aux nombreux avantages de la plateforme Mobility Edge : moins d'efforts d'intégration, des coûts réduits et une flexibilité exceptionnelle. Pour des performances optimales, le Thor VM1A s'appuie sur un processeur octa-core Qualcomm 660 cadencé à 2,2 GHz, 4 Go de RAM et 32 Go de flash. Le WLAN 5 et le 2x2 MIMO assurent une connexion permanente, ainsi que les interfaces Bluetooth 5.0 (Low Energy) et NFC. Grâce au système intelligent de station d'accueil, le Thor VM1A peut être déplacé d'un véhicule à l'autre en quelques étapes simples pendant le fonctionnement. La puissante batterie assure l'alimentation de toutes les connexions et applications pendant 30 minutes, augmentant ainsi la productivité et réduisant les temps d'arrêt. Le Thor VM1A est également robuste : il a été testé selon les normes MIL-STD-810F et est entièrement étanche à la poussière selon la norme IP66. Il résiste même aux déluges de courte durée, comme un verre d'eau renversé. De plus, il est disponible en option en version résistive avec un dégivreur intégré pour une utilisation dans des environnements froids et des congélateurs. Par conséquent, les grandes différences de température de -30 à +50 °C en fonctionnement ou de -30 à +70 °C en stockage, ainsi que l'humidité sans condensation de 5 à 95 %, ne représentent aucun défi pour le terminal de véhicule.